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Tom Sykes se coronó décimo quinto campeón de World Superbike, el segundo piloto en conseguirlo con la marca Kawasaki y el cuarto en la historia nacido en Gran Bretaña. Antes que él sólo el norteamericano Scott Russell había sido campeón con el fabricante de Akashi en 1993. El Campeón del Mundo 2013, Tom Sykes, ha rodado como líder durante el 45% de la distancia total de la temporada, siendo ésta la tercera marca de la historia del campeonato (este dato sólo está disponible desde 1998) por detrás del 54% de Neil Hodgson en 2003 y el 49% de Colin Edwards en 2002.

Gracias a sus dos podios en Jerez, Sykes suma 33 y alcanza a Jonathan Rea en el puesto 20 de la clasificación absoluta. Al mismo tiempo, Tom también contribuía a que Kawasaki superase la marca de los 200 podios (ahora 201). Kawasaki es el cuarto fabricante en conseguir ese objetivo, por detrás de Ducati (782), Honda (368) y Yamaha (252). Sykes conseguía en la segunda manga de Jerez su décimo tercera vuelta rápida de la temporada 2013, la segunda mejor marca de todos los tiempos por detrás de las 14 del norteamericano Doug Polen en 1991 .

Eugene Laverty lograba en Jerez la segunda Superpole de su palmarés, llevando a Aprilia a un total de cuatro en la temporada y empatando el mejor registro anterior de la marca, que se remontaba a la temporada 2000. El piloto norirlandés continuó dominando ambas mangas para conseguir su segunda doble victoria de la temporada después de la que consiguiera en Turquía, sumando un total de diez victorias para Aprilia durante esta temporada. Esta cifra también supone un récord en sí mismo, ya que iguala las conseguidas en la temporada 2010.

Durante la temporada las motos de Aprilia han subido al podio en 36 ocasiones: Ésta es la mayor cifra para un fabricante desde la temporada 2009, cuando Ducati logró el mismo número de clasificaciones entre los tres primeros. El récord en una sola temporada corresponde a Ducati con 64 podios en 2003. Aparte, hasta ahora ningún otro fabricante había conseguido 36 podios en una sola temporada. Sólo Kawasaki logró 35 en 1993. Aprilia ha ganado su tercer título de Constructores y está ya a sólo uno de Honda. En el ranking absoluto Ducati lidera holgadamente con 17 títulos de Constructores.

Con sus victorias en Jerez, Eugene Laverty suma ya 12 en su palmarés de WSBK y se sitúa en el puesto 20 absoluto al adelantar a Stephane Mertens, Regis Laconi, Rubén Xaus y Jonathan Rea (11). Estos 12 triunfos permiten a la República de Irlanda (con cuyo pasaporte corre Eugene), superar las victorias conseguidas por Stephane Mertens para Bélgica entre 1988 y 1991.

Sylvain Guintoli conseguía su podio número 24 en la segunda manga de Jerez, alcanzando a Fred Merkel en el puesto 28. Esta temporada Guintoli se ha retirado en una sola ocasión, durante la primera manga de Imola por un problema mecánico. En las otras 26 mangas siempre ha terminado entre los seis primeros clasificados. Así también consigue igualar el récord absoluto de Colin Edwards en la temporada 2002. Aquel año Edwards no sólo terminó todas mangas entre los seis primeros, sino que con la excepción del cuarto puesto en la primera carrera del año, estuvo en el podio en las otras 25 mangas disputadas (Récord absoluto en una sola temporada de World Superbike).

La temporada ha terminado y por primera vez lo ha hecho sin una sola vuelta rápida de Ducati, que también logra el peor registro de su historia con la sexta plaza en la clasificación final de Constructores.

Durante la temporada 2013 sólo un debutante ha conseguido subir al podio, con el segundo puesto de Jules Cluzel en la segunda manga de Silverstone. Ésta es la peor marca de los debutantes desde la temporada 2010, cuando ninguno pudo acabar una sola manga entre los tres primeros. En la temporada 2012 el debutante Chaz Davies subió al podio en cuatro ocasiones, por las tres del también primerizo Loris Baz.